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1340H六角棒扁钢##交期快　　记者从多方了解到，各有关省市区和已经制定并报送煤炭、钢铁化解产能过剩责任书，其中对于下一步化解产能过剩的具体任务目标和措施等进行了细化，提出了具体时间表。从操作路径来看，地方大多把去产能的重点推动兼并重组、实现产业转型升级上，鼓励跨地区、跨行业、跨所有制兼并重组，并且给予资金、税收、等政策支持。 　　要钢铁、煤炭等行业企业渠道，包括加快发展民营与村镇，允许企业发行次级债，适当企业资本市场和再要求。建议进一步基准利率，加强钢铁煤炭行业利率浮动指导，同时简化规范流程，有效企业资金使用成本。 　　以下几点：　　首先，在周边及下游积极拉运的支撑下，坑口煤价接连大幅跳涨产地煤价的大幅上涨，物流成本，在很大程度上支撑了港口煤价在大宗商品价格回暖、海上运输活跃的背景下，海运价格继续高位徘徊其次，电厂日耗偏高、存煤数量出现下降受工业用电走强影响，沿海八省电厂日耗升至187万吨，日耗与往年的“迎峰度夏”时期接近，且存煤出现小幅回落尽管到港拉煤补库仍主要以长协煤为主，但在当前市场看涨情绪的带动下，用户对市场高价煤接受度有所，部分电厂采购市场煤再次，随着煤炭市场看多预期不。

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　　焦炭供应虽偏紧张，但钢厂补库高峰已过，议价能力有所。从螺纹钢实际出货情况来看，10月以来，各地需求都较9月有一定程度恢复，尤其是西北、西南、华南区域，工地赶工期、补库存的迹象较为突出。热卷、冷轧的需求9月至今都比较，钢厂10月订单完全接满，汽车板、家电板甚至是超接状态。

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　　七月份，港口现货市场出现先跌后涨，呈现一个“V”型笔者分析，单靠震慑或者，来平抑现货市场，是难以奏效的，也无法解决煤炭供需的深层次问题，而煤炭市场的根本性问题需要产、运、需等各方共同努力来解决　　受需求看好、进口等因素影响，五月份之后的煤炭市场进入涨涨停停阶段，煤价涨三天，跌；针对不断上涨的市场煤，下游终端采取了消极采购、刚性拉运等，一边主拉长协，附带进口煤，少量采购国内市场煤另一方面，等上级想办法、出政策，想等到煤价大幅下跌后再拉运，但收效甚。　　从市场需求看，每年，广东省消耗钢材6000余万吨，自给只有1000余万吨，从其他地区外运进来4000余万吨。而广东省“十二五”规划制定了重点发展装备、汽车、钢铁、石化、船舶制造五大产业，建设成为先进制造业基地的发展规划，这更加突出了华南市场钢铁供需结构不平衡的矛盾。 　　去年12月中下旬，国内市场钢材价格步入回升通道。今年3月份以后，钢材价格回升速度明显加快，到4月末钢材价格指数回升至约一年来的高点。不过，随后各类钢铁产品价格又出现了下跌。赵辰昕指出，钢材价格回升，对化解钢铁过剩产能有一定影响，但总体影响较小。